Фаркопы передние (9)

Фаркопы задние (20)

Пальцы для фаркопа (3)

Шар для фаркопа (1)

Переходники для фаркопа (20)

Фаркопы

Затрудняетесь в подборе запчастей для вашего внедорожника? Звоните: +7 (831) 277-60-22; +7 (831) 246-81-78 - Наши специалисты дадут квалифицированную консультацию!
Затрудняетесь в подборе запчастей для вашего внедорожника? Звоните: +7 (831) 277-60-22; +7 (831) 246-81-78 - Наши специалисты дадут квалифицированную консультацию!

Буксировочное устройство с шаром и переход. и пальцем

Арт: 12954/12285-ANN

В наличии

Первоначальная цена составляла 3 590,00 ₽.Текущая цена: 2 950,00 ₽.

Буксировочное устройство с шаром и пальцем (хром)

Арт: 7349-ANN

В наличии

Первоначальная цена составляла 3 580,00 ₽.Текущая цена: 2 960,00 ₽.

Прицепное устройство (фаркоп) уневерсальный

Арт: 14436-ANN

В наличии

Первоначальная цена составляла 6 125,00 ₽.Текущая цена: 4 900,00 ₽.

Тягово-сцепные устройства (ТСУ) или, как их чаще называют, фаркопы, предназначены для прикрепления к автомобилю таких транспортных конструкций, как трейлеры, прицепы, повозки и прочее. Обеспечивая надежную фиксацию прицепного оборудования, фаркопы широко используются при перевозке строительных материалов, личного имущества; применяются в различных рабочих отраслях, семейных путешествиях на автомобиле и т.д.

Конструкция фаркопа

Автомобильные фаркопы изготавливаются из высокопрочных металлических сплавов и представляют собой специальный сцепной механизм, который не просто связывает прицепное оборудование с кузовом автомобиля, но и заставляет его (прицеп) правильно вести себя на дороге. Технически, фаркопы состоят из двух основных элементов. Это:

  • крепежная платформа (подвесная рама);
  • шаровой узел, состоящий из сцепного шара и ответной сцепной головки.

От того, насколько прочен сплав и конструкция фаркопа, напрямую зависит безопасность и надежность его использования. В этих условиях правильный выбор оборудования имеет первостепенное значение.

Выбор фаркопа

Фаркопы, как тягово-сцепное оборудование, позволяют буксировать прицепы разной массы, обеспечивая перевозку грузов не только по асфальтовым, но и по грунтовым дорогам. Поэтому, одной из основных характеристик этого оборудования является тяговое усилие и максимально допустимая нагрузка на шаровой узел.

Согласно данной классификации, существуют фаркопы:

  • легкие (малые) – используются для перевозки грузов, весом до 1,5 тонн. Максимально допустимая нагрузка на шар – не более 75 кг;
  • средние – подходят для транспортировки прицепов общей массы 1,5 – 2 тонны. Нагрузка на шаровой узел – от 75 до 100 кг;
  • большие – предназначены для буксирования грузов, весом от 2 до 3,5 тонн. Нагрузка на шар – максимально100 — 150 кг.

Перед тем, как выбрать и купить фаркоп, важно рассчитать планируемую нагрузку.

Установка фаркопа

По типу установки (крепления), фаркопы делятся на:

  • несъемные (стационарные);
  • условно съемные;
  • съемные.

Установка большинства моделей осуществляется путем монтажа крепежной платформы к кузову автомобиля. Для стационарных моделей монтаж сцепного шара выполняют с помощью сварки. Условно съемное оборудование крепится к платформе болтами. Съемное – защелкивается.

Подключение фаркопа с электрикой лучше доверить специалистам.